燃油税开征73款主流车每月开多少公里才划

燃油税开征 73款主流车每月开多少公里才划算

本月5日，国家发展改革委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。

方案包括改革的总体思路、燃油税费改革和完善成品油价格形成机制，以及相关问题及解决措施等。在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

一旦按上述计划调整，对车主来说将产生一个用车的“盈亏临界点”，对汽车使用量在此临界点以下的车主，将比原来降低用车费用，而超过该临界点的车主则将增加费用。究竟车主们每个月开多少公里才是最划算的，我们不妨来大致计算一下。

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需要特别注意的是，燃油税这一部分应该除以0.8元而不是1元，因为燃油税是在原有基础上上涨了0.8元。

以广州为例，养路费1200元/年，燃油税0.8元/升，假如一辆汽车百公里油耗10L即0.1L/公里，12月/年，最后计算出来的数字是1250公里。

各位网友可以自己根据当地的养路费和自己车辆的实际油耗进行计算。上面公式也可以简化为:

每月最多开多少公里=(当地年养路费/实际油耗)/9.6

根据上面的公式、结合网易车库当中各款车型的实际油耗数据，我们可以计算出目前市面上的主流车型在征收燃油税之后，每个月开多少公里才最划算。以下是目前市场上73款主流车的实际油耗与每月最多可开公里数：

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由于各地养路费不同，不同驾驶者的驾驶习惯、路况、车况也存在不同，因此上面的计算数据仅仅只是给网友一个提供一个参考。而从上面计算数据所体现出来的趋势我们可以看出，一旦燃油税开征，用油成本的增加已成必然，低油耗的车型以及小排量车型会引起消费者更多的关注。即使在同级排量车型，低油耗的车型也会更易赢得市场份额。1.3L或者1.4L排量的小型车由于在用车成本和经济性上更受青睐，或许会取代1.6L成为新一代的黄金排量。

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