汽车工业出现分化乘用车喜商用车忧

汽车工业出现分化 乘用车喜商用车忧？

杨伟鸣 在经过两周耐心等待后，武昌的王小姐昨日将标致206开回了家。开着新车，王小姐感觉很爽。她说，要是能早点拿到车就更好了。

眼下，在江城要买标致206都需要提前订购。

标致206俏销，带动神龙公司生产快速增长。今年头2个月，该公司生产轿车23967辆，同比增长69.6％；销售轿车27172辆，同比增长38.4％。产销两旺带来好效益。前2个月神龙实现扭亏为盈，同比减亏增盈1.76亿元。

神龙公司的发展是全省汽车工业的一个亮点。省经委经济运行处负责人吴新民称，今年以来，在国家宏观调控、能源涨价、产能过剩和市场竞争加剧的形势下，我省汽车工业运行平稳，乘用车发展迅速。

统计表明，元月至2月全省生产乘用车3.86万辆，同比增长48.0％。尤为可喜的是，全省汽车行业一改上年利润负增长态势而出现盈利，前两个月实现利润3.69亿元，同比上升38.9％。

省机械汽车行业投资促进中心分析认为，汽车行业利润上升主要得益于汽车生产企业经营策略的调整，通过不断加强管理，调整产品结构，不断推出新车型，使企业盈利能力提高，从而一举改变了上年汽车产业增产不增收的状况，企业利润进入上升通道。

与乘用车快速发展形成明显反差的是，商用车却出现大幅下滑。据统计，东风商用车公司（十堰地区）今年前2个月生产汽车13922辆，同比下降45.6％；销售11011辆，同比下降38.6％。

载货车是我省的传统车型，在全省汽车产品结构中占有较大的比重，市场占有率居全国第一。由于今年全国GDP和投资增长预期同比降低，加之燃油价格持续上涨，运输成本上升，载货车市场需求减少。同时，国内载货车特别是重型车产能扩大，产能过剩，导致载货车市场竞争日益激烈。吴新民说，由于商用车大幅下滑，我省汽车工业增速近年来首次低于全国平均水平。

汽车是我省一大支柱产业。要实现全省工业全年增长目标，需要汽车工业保持一定的增长速度。目前，省内汽车生产企业正加快产业结构调整步伐，神龙公司和东风本田公司在不断推出新车型，其中神龙公司的“凯旋”和东风本田的“思域”将在4月底推出，神龙公司的“T21”将在年底推出。同时，东风公司加快了对中重型车的技术改造。

随着国家将汽车作为产能过剩产业列入调控对象，并且市场竞争日益激烈，汽车产业发展将面临许多困难。吴新民建议，要尽快制定支持汽车产业发展的政策，同时为汽车产业发展搞好协调、服务工作，扭转商用车市场快速下滑的局面，并促进汽车零部件产业加快发展。