中国CDN行业未来新格局柔软

浦东祝桥镇，浦东机场以南的一片占地4000亩的区域，是我国大飞机的总装基地。 年前这里还是一片芦苇荡，如今，已有19个项目、 1个单体建筑建成，部装厂房、总装厂房已迎来它的首位主人 我国第一架大型客机C919。

热压罐超900吨

中国商飞上海飞机制造有限公司（简称 上飞公司 ）副总经理卢小安介绍说，建设最大的难题有两个： 1个单体都是同步建设，管理难度大；每个单体都不是标准化厂房，喷漆、装配、零部件机械加工、复合材料厂房、技术大楼

在装配线上进行对接的C919首架机的机体

我们是混凝土的活干出了机械加工的水平。 卢小安笑言，比如，200米范围内2根钢轨间上下误差不能超过0.5毫米。 这里过去是滩涂、芦苇荡，对新建厂房不是很合适，其中一间厂房打了2000多根 7米高、40厘米见方的桩。 地质不合适，地理优势却很明显。飞机造好后，可直接拖到跑道上试飞，浦东机场的第五跑道专门为国产大飞机预留了 展翅空间 。

国产大飞机大面积采用了复合材料，基地专门规划了复材中心，里面有一个直径为5.5米、长21米的热压罐，能给复合材料零件加温加压，最终固化成型。由于体积巨大，罐体装满水后重900多吨。 这是中国目前最大的热压罐，没有经验可以参照，我们费了很大的功夫，解决了设备基础承重及罐体放水两大问题。

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C919的各个部段来自五湖四海。机头来自成都，前机身、中后机身来自南昌，中央翼副翼来自西安，后机身主要来自沈阳，起落架舱门来自哈尔滨

各部段运抵上海后，就要被陆续送往部装车间。 这是总装的第一步，相当于先在这里把壳子、骨架搭好，再送到总装厂房填充 血肉 。

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