2004年北京吉普押宝欧蓝德力逐越野车市

2004年北京吉普押宝欧蓝德 力逐越野车市场老大

“北京吉普今年保守计划生产4万辆，力争生产5万辆，在去年产销翻一番的基础上，产量再翻一番”。2月27日，在北京吉普两款欧蓝德上市发布会上，北京吉普汽车有限公司高层表示，北京吉普欲重夺国内越野车市场的老大地位。

推新车调价格 　　北京吉普的动作从来不像今年这样迅速而张扬。

首先，在推出新车型方面，1月10日，北京吉普推出2004年度第一款新车——手自一体四驱欧蓝德；2月13日，两驱手动挡欧蓝德又正式上市；2月27日，欧蓝德华西上市会举行，包括北京吉普董事长在内的高层悉数到场，主动向媒体发布新闻。

与此同时，在价格上，北京吉普也是异常活跃。2月1日，对旗下速跑系列车型进行大调价，最高降价达3万元；紧接着，2月23日，新增加了六项配置的2004款Jeep4000全国上市，同时价格下调2.5万元。

新车上市、价格下调几乎同步，在车市引起了强烈反响。

押宝欧蓝德

据了解，在北京吉普今年的4万辆产销计划中，欧蓝德占了2.5万辆。可以说，北京吉普将今年的希望押在了欧蓝德身上。

今年1月10日，四驱、手自一体的欧蓝德正式上市，售价21.58万元，比此前北京吉普所透露的23万-25万元的价格，便宜了1万多元。仅仅1个多月后的2月13日，北京吉普两驱手动型欧蓝德又正式上市，市场价格为18.48万元，也大大出乎一些人的预料。显然，北京吉普希望这款车的价格不会成为其销售的障碍。

北京吉普副总裁童志远在接受记者采访时表示，今年欧蓝德在全国各地的市场反应都相当不错，到目前为止，销量已经突破2500辆。

欲重夺越野车老大

目前，北京吉普将竞争重点放在了越野车和SUV领域。

可以预见，今年国内越野车市场的竞争将是非常激烈的。已经连续4年位居龙头的长丰猎豹和郑州日产都大幅降低产品价格，而华泰也喊出了要年产3万辆的目标。

在欧蓝德的上市仪式上，北京吉普高层表示，2004年北京吉普要成为中国SUV的最佳供应商，再次确立SUV“领头羊”的地位。

今年1月份，北京吉普在国内11家同类厂家中名列第二，但市场增长迅速，同比增长达到了323.10%。而长丰集团2003年生产猎豹汽车2.95万辆，实现销售收入48.58亿元，创历史最好水平。在去年底召开的2004年猎豹汽车全国销售服务工作会议上，长丰集团已明确宣布，2004年计划销售5万辆猎豹汽车，同时将对猎豹汽车推出“三年或十万公里保修”。

照此看来，北京吉普欲夺老大，面临的压力是很大的，但也不是没有希望。

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