聚焦潍柴70年跑出加速度

近几年，潍柴拿了太多 第一 。回顾潍柴70年的发展史，每一个重大跨越和 第一 背后，都体现着其科技创新的贡献、核心技术的引领、创新体制的带动。

全系列全领域带你看世界

2月13日，农历正月初六，伴随着噼噼 的 声，满载员工的班车缓缓驶入潍柴锐动力生产基地，开启了员工节后上班的第一天。2月份，潍柴锐动力生产基地仍然延续1月份的高产势头，生产任务较为繁忙，为确保订单交付，全体干部员工决定提前上班。

近几年，装备制造企业一路萎靡，就在许多企业还在低迷中徘徊迷茫之时，潍柴却态度坚决、旗帜鲜明地亮出了自己的目标：全系列、全领域，挑战全球第一。

挑战全球第一的底气从何来?发动机排量涵盖2升到579升，功率覆盖33千瓦至9000千瓦，高速机与中速机并举，传统能源与新能源并重的全系列产品 10多年来，通过自主研发、链合创新、国际合作、兼并重组等方式，依托 五国十地 研发资源，潍柴已成为全球产品线最全的少数几家企业之一。

日渐成熟的全系列、全领域产品布局，不仅让潍柴从容应对了传统业务的下降，更让潍柴将盈利的触角伸向了更多的细分市场，使得其产品结构日趋合理，经营形势逆势上扬，盈利能力始终领跑行业。

用核心技术打造核心竞争力

支撑潍柴不断获得客户认可、不断迈向 全系列、全领域 的重要支撑因素之一就是 行业最严格的可靠性设计制造标准。2月3日下午，潍柴集团内燃机可靠性国家重点实验室揭牌。

实验室申报之初，有专家提出质疑:可靠性算什么先进技术?不如申报新节能技术、材料轻量化之类的。而潍柴却坚持花费多年时间，斥资5.5亿元把资源集中在可靠性等行业关键技术的突破上。 与国际行业对标时，我们发现，可靠性是中国内燃机与世界先进水平最大的差距所在。而且可靠性的提升还是进行节能减排、轻量化等开发的基础和前提。 潍柴动力副总裁佟德辉说，如今，实验室设备达到国际先进、国内领先水平，可满足内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等研究需求，是目前国内同行业功能最全、能力最强的实验室。

占据行业的核心技术，一直是潍柴开展技术创新的原则和目标所在。在众多遥遥领先竞争对手的关键技术优势中，动力总成优化技术被看作是潍柴最具代表性技术之一。

在业界，潍柴是最早打造动力总成核心竞争力的企业之一。早在2005年，潍柴吸收合并湘火炬，拥有国内最完整的商用车柴油机、变速器、驱动桥研发和制造体系。如今，作为国内最有影响力的重型发动机品牌，潍柴动力发动机市场占有率长期处于行业第一，车用发动机排量从2L覆盖到13L，不仅在国内多地成立研发中心，在美国、法国、德国和意大利也都设有研发机构。随着 国家商用车动力系统总成工程技术研究中心 的验收通过，潍柴正集中黄金动力总成家族所有的技术资源，逐渐建立起行业难以匹敌的技术优势。

未来，整车性能的新突破，其核心就在动力总成，针对行业现状，潍柴正着手在传动高效化和模块化上下功夫，通过对发动机、离合器、变速器、驱动桥等子总成进行集成匹配和优化，显著提升商用车的综合性能，使商用车更安全、更可靠、更环保。

创新体制机制释放发展活力

企业转型发展、调整结构背后的核心是要深化改革。体制机制变革释放出的活力和创造力，让企业增量资产做优做大。

2016年伊始，在对外宣布潍柴 十三五 科技创新的五大战略思路时，全国人大代表、山东重工潍柴集团的掌舵人谭旭光就直言体制创新的重要性: 打造卓越科技管理体系，要通过持续改革破除一切束缚创新的牢笼；要全面建立目标导向的管理思维，提升研发效率；要持续改革评价和激励机制；要营造鼓励探索、宽容失败、尊重人才、尊重创造的氛围。

去年11月27日，潍柴发布了非道路三阶段工程机械 锐动力 新品系列。新产品在可靠性、动力性、经济性方面都有了显著的提升，这一切离不开潍柴 全球协同研发平台 的资源。在积极营造创新、创业的良好氛围、激发内部人员创新活力的同时，潍柴还提出了 打造开放合作创新模式，整合全球资源为我所用 的思路，积极探索 以我为主，链合创新 的研发模式。

在这一模式下，陆续主导成立 内燃机可靠性国际技术创新联盟 全国内燃机标准化委员会可靠性工作组 全国内燃机标准化委员会混合动力系统工作组 等。同时，还建立博士后工作站，与世界著名内燃机企业和知名科研机构建立了战略合作关系。2015年，潍柴研发共同体54家会员单位累计举行技术交流85次，完成协同研发任务近100项，为潍柴新产品新技术的高效研发发挥了重要作用。(本文来自大众)

了解用户需求，解决用户难题，主动上门服务，3月15日，陕西建设机械股份有限公司售后服务高级工程师前往陕西咸阳，专门为陕西咸阳路桥工程公司的设备操作手举办了一期路面机械专题培训。 此次培训内容为摊铺机、压路机的原理、操作、维修等用户迫切想掌握的相关知识。

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该车将二类底盘和抢修所需的工具经过科学化计算与合理化布置方式组合在一起，以方便使用者在第一时间赶赴抢修现场，并立刻投入抢修工作，实现了省时省力的工作需求。

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3月9日，在2015年度常德市科技工作及奖励大会上，中联重科车桥公司的 汽车起重机用重型车桥技术的研究与产业化 项目荣获常德市科技进步奖一等奖。 该项目掌握了汽车起重机车桥的设计与制造核心技术，获得发明专利3项，实用新型专利6项，并获得了国家重点新产品证书。

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南方路机2016感恩之旅北京金隅站 近日，南方路机总经理方凯、干混事业部总监董卫良、南方路机京津冀销售公司总经理马雪峰、南方路机北方区域经理庄锐宾等一行，对北京金隅砂浆有限公司进行回访，与北京金隅砂浆有限公司总经理蔡鲁宏、北京金隅砂浆有限公司技术总工（北京市预拌砂浆工程技术研究中心主任）章银祥。

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近年来，玉柴股份二发厂分工会坚持以人为本，充分尊重和发挥职工主人翁地位，导入正激励模式激发职工的工作热情，建章立制。

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2016年3月4日马尼托瓦克起重机部门正式与马尼托瓦克食品部门剥离，成为一家独立的公司。马尼托瓦克起重机部门拥有悠久的历史，并与员工建立了良好的工作关系，这将充分实现作为一家独立的起重机公司的潜力。

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日前，德基机械正立成立 创新科学技术研究所 ，标志着德基机械在赶超国际、国内沥青混合料搅拌设备技术、引领沥青搅拌设备领域发展方面迈出了坚实一步。 在环保理念逐步深入人心的今天，致力于革新沥青混合料搅拌设备与环保技术并举的德基机械，走在行业科技创新的前沿。

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3月19日，陕汽京津办事处联合潍柴、法士特等黄金产业链，以及经销商天津时代天成汽车销售服务有限公司在天津港隆重举办陕汽德龙X3000黄金版上市发布会，与会的100多名嘉宾共同领略并亲身体验了该款产品的 风采。

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