我国首艘大型浮标作业船吨级浮标作权衡

我国首艘大型浮标作业船3000吨级浮标作业船“向阳红22完成试航

7月6日上午7点58分，在浑厚响亮的汽笛声中，由中国重工旗下武船集团承建的3000吨级大型浮标船1号船“向阳红22”驶离武船双柳基地2码头，前往上海三海码头进行最后的航行试验和交付工作。近日，中船重工所属武船集团建造的我国首艘大型浮标作业船3000吨级浮标作业船“向阳红22”经过9天的海上航行试验顺利凯旋。

“向阳红22”船总长89米，型宽18米，型深7.2米，续航力为10000海里，是我国首艘大型浮标作业船，具备收放直径10米、自重60吨大型海洋监测浮标的能力。主要用于浮标/潜标定期巡视（登标）维护、定期布放、回收，浮标/潜标应急布放、回收、抢修等保障工作，同时具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。

该船是我国唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船，也是国际起吊浮标能力最强的工作船。

该型船共有两艘，此次离厂的“向阳红22”船与正在码头调试的“向阳红31”船为同类型船舶，该型船建成后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的瓶颈，是国内唯一具备起吊并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船，在国际范围内也是起吊浮标能力最强的工作船。

海试过程中，“向阳红22”交船队统筹策划、周密协调，按照航行试验计划，与船东、船检、服务商通力协作，确保各试验项目顺利开展。该船主推进及吊舱系统、船体性能试验、DP及FMEA、无人机舱试验等50余项试验项目全部达到设计要求。其中在测速试验两台电动机功率100%情况下，航速达到16.17节（设计航速为16节），满足并超过设计要求。整个试航过程，得到了船东、中国船级社的一致认可与好评。

女子起初坚称苹果表皮上没打蜡。表示没打蜡的苹果好卖一些 该船自建造以来，武船集团船舶公司始终秉持“100+1”的质量理念，高度重视建造质量和船东意见，持续优化设计和建造水平，全面提升船舶品质。在各方的协作和努力下，该船顺利完成离厂前的内装工作和码头调试工作，船舶负荷试验、侧推试验，主推进试验、A架吊放负荷等试验均一次顺利完成，所有试验数据均满足合同及规范要求。