地铁11号线首台盾构始发红树湾至车公庙区

地铁11号线首台盾构始发 红树湾至车公庙区间段开工

5月31日，深圳市轨道交通三期11号线首台大盾构机“中铁67号”成功在深圳中心区红树湾始发，这条“地下巨龙”将从11号线红树湾站开始向车公庙站方向掘进，由此拉开了深圳地铁11号线隧道盾构施工的序幕，同时也是三期工程各线开工以来第一台盾构机始发，标志着深圳轨道三期工程全面吹响新一轮建设进军的号角。

首台隧道盾构施工拉开建设进军的号角

深圳5月31日讯（ 陈飞）5月31日，深圳市轨道交通三期11号线首台大盾构机“中铁67号”成功在深圳中心区红树湾始发，这条“地下巨龙”将从11号线红树湾站开始向车公庙站方向掘进，由此拉开了深圳地铁11号线隧道盾构施工的序幕，同时也是三期工程各线开工以来第一台盾构机始发，标志着深圳轨道三期工程全面吹响新一轮建设进军的号角。

据悉，深圳轨道交通三期地铁11号线首个盾构区间红树湾至车公庙，区间线路全长约5.5公里，是目前深圳市轨道交通线路最长的盾构区间隧道，由中铁隧道集团负责施工，这次首发的盾构机“中铁67号”是中国中铁旗下高端设备制造研发企业—中铁隧道装备制造有限公司针对深圳地质地层情况量身定做的大断面盾构机，相比一期、二期采用的常规盾构机，开挖直径增加到6.98米，这在深圳城市轨道交通工程建设中尚属首次使用，其中主驱动功率1120KW,主机重量超过500吨。

地铁11号线贯穿深圳城市第一、二圈层，连接城市西、北、中三条发展轴，建成后，将进一步提高深圳轨道交通络效率，有效解决城市交通拥堵，使广大市民选择地铁绿色出行更加便捷， 11号线沿线还将衍生出新的“地铁物业”、“地铁商铺”等地铁经济圈，从而创造出新的经济增长点和就业机会，促进深圳国际竞争力的提升，助推未来城市的可持续发展。