上海通用东岳基地第200万辆下线

上海通用：东岳基地第200万辆下线

昨天，当一辆别克英朗GT缓缓驶下上海通用汽车东岳基地北厂总装车间的生产线，远在山东生产现场的人群报以热烈掌声。至此，上海通用汽车东岳基地整车累计生产突破200万辆，上海通用第一个异地工厂历时十年终成世界级工厂。

上海通用汽车总经理叶永明表示，从开创兼并重组，到实现跨越式发展、成就地区行业领军企业，东岳基地已成为上海通用实现快速发展的中坚力量，为上海汽车企业“走出去”积累了丰富的经验。

2003年，一则“‘赛欧’北飞”的消息引起各方关注。上汽、通用、上海通用宣布三方共同出资9亿元，收购原山东烟台车身有限公司的全部股权，将赛欧轿车逐步由上海转移到烟台东岳生产。当时，以“10万元家轿”入市的赛欧正是中国市场最炙手可热的产品，把“当家花旦”的生产搬出上海，让行业内外许多人感到困惑不解。

如今回头看，这一当年“代表中国汽车合资企业兼并重组新模式”的行动，影响深远。就这一项目而言，不仅帮助烟台汽车产业起死回生，大量促进当地就业，更使得上海通用的生产成本下降，产能规模提升，同时有效地开拓了当地市场。作为上海通用汽车第一个跨地域生产基地，东岳不仅首开国内合资企业兼并重组先河，并且在汽车行业开创了跨地域一体化经营管理的崭新模式。

从 2003年上海通用东岳基地成立，到2012年三期项目正式批量投产，如今，上海通用东岳基地已拥有高度现代化的两个整车厂和一个动力总成厂。基地年产能达到整车60万辆、动力总成突破170万台；产品覆盖别克、雪佛兰两大品牌的57款车型、26款发动机和29款变速箱。目前东岳基地已成为山东烟台的龙头产业，十年间吸引和带动了近百家配套企业落户烟台，累计产值近2000亿元，形成了“烟台三个千亿级产业”之一。

上海通用东岳基地还成为上海车企走出国门的重要窗口。东岳基地依托上海通用汽车全球络，向亚洲、欧洲、拉丁美洲、非洲等近20个国家和地区出口整车累计达11万辆、发动机8万台、变速箱15万台。（ 徐蒙）