以进一步扩大其欧洲市场版图缘由

丰田近日向美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)提出申请，希望NHTSA让其FCV车能不适用于联邦安全条例，从而在美国市场正式销售。

根据现行的美国联邦安全条例规定，必须将高压组件隔离，或将电压降低到一定水平。以在意外导致的系统破坏中避免乘员被电击。美国《联邦公报》称： 丰田表示由于FCV本身设计特点的缘由，不能到达上述要求。

据彭博社报导，丰田在申请中提到，FCV氢车本身的设计中就包含了在低速事故中切断电动系统的内容。因此，没有必要没有必要再为此增加专门的切断电源的配置。同时，丰田还称，与符合该条例的车型相比，FCV氢动车的整体安全指数与之相同乃至表现更佳。而那些车型都装载了在产生事故时切断电源的装置。

丰田向NHTSA提出的申请中，包括希望NHTSA能FCV氢燃料电池车能不适用于联邦安全条例，和每年在美出售至多2,500辆FCV氢动车等内容。目前，NHTSA正在听取公众意见，还没有给出最后的决定。 

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