新钢铁项目接连投产行业产能过剩风险加大永恒

实现移动支付及与用户互动方面做积极的探索。众所周知,移动互联特点在于随时随地 新钢铁项目接连投产 行业产能过剩风险加大

尽管目前国内外钢铁需求下滑,但对钢铁业的新投资却没有减缓。昨天从河北钢铁集团获悉,由宝钢集团参股、总投资193亿元的邯钢新区建设一期的炼铁、炼钢、轧钢等工序正式全线投产,从而具备了年产450万吨高档热轧卷板能力。 　　邯钢新区由邯钢与宝钢合作建设,其中宝钢在合资公司中占据50%的股份,该项目规划建设460万吨精品板材生产基地。产品定位为管线钢、汽车板、家电板等高附加值产品。新区建设去年4月18日开工,是2004年国家出台钢铁产业政策以来核准的较早的重大项目。 　　据了解,邯钢新区将分两期建设,今年完成一期建设后,邯钢新区二期工程的核心项目、总投资60多亿元的2180冷轧工程也在17日奠基开工,设计年产215万吨的汽车面板、汽车用高强板、耐指纹电镀锌基板等高端板材,预计于2010年完工。 　　值得注意的是,从7月起,国内钢价开始了连续12周的下跌,直到现在仍未能止住,跌幅已经达到了40%,即使是以前紧缺的汽车板和家电用板,目前也出现了需求萎缩。 　　除了邯钢新区项目,华菱管线、安阳钢铁和新兴铸管(000778)集团分别投资数十亿的钢铁新项目也已陆续开工。武钢也在进行广西城港千万吨级钢铁基地项目的前期准备工作,工程投资686亿元人民币,力争今年12月前获得国家核准,正式开工,力争靠前条生产线30个月内建成投产,50个月内全面竣工投产。 　　银联信总经理符文忠指出,现在受金融危机影响,全球经济增长放缓,同时,国内房地产行业和造船、家电等钢铁下游行业同样步入下滑趋势,需求不旺,钢铁行业已经开始面临供过于求的困难境地,在这样的情况下,当钢铁企业的这些大规模投资转化为实际产能,原本就已经产能过剩的钢铁行业就会迎来巨大的冲击,整个钢铁行业将面临极大的危机。 　　“目前钢铁企业及下游产业链企业的存货已经很惊人。”兰格钢铁钢铁资深专家陈克新告诉《靠前财经》,根据三季度报,相当多的上市钢企存货占总资产的比例在30%以上。在32家钢铁类上市公司中,17家企业存货比年初增幅超过50%。其中长城股份存货占总资产的比例高达56%,南钢、广钢存货占总资产的比例在40%以上,武钢10月份的厂内库存高达80多万吨,宝钢三季度的存货价值也达到521.4亿元。 　　“存货和应收账款是财务报表的两个较重要的指标,如果存货或应收账款猛增,往往预示着上市公司基本面正处在大幅下滑的过程中。”陈克新指出,虽然10月份钢铁行业已经采取大规模减产限产保价行动,但随着冬季的来临,季节性需求下降,需求也将表现为弱市。预计明年下半年随着宏观调控政策落实到位,国内需求将启动,以及美国次贷危机冲击的变缓,国内国际钢铁的刚性需求将逐步得到恢复。