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颠末三年多的勤奋

浦东三期扩建工程逆利促进

9月16日

齐球最年夜的单体卫星厅

齐球尾个接纳都会轨讲交通钢轮钢轨造式的机场空侧捷运体系将正式启用

将进一步提拔上海航空枢纽的办事本领战程度

会给市平易近的出止带去哪些变革？

浦东机场三期扩建工程概略

三期扩建工程于2015年12月29日片面完工，工程次要包罗航站区工程、飞翔区工程、消费帮助设备工程，以及市政配套工程。此中，62万仄圆米的卫星厅以及游客捷运体系、95万仄圆米的港湾停机坪、2组飞翔区下脱通讲、满意航空公司直达的止李体系、54-亚甲基两氧苯基-2-丙酮00多个泊车位的少时泊车库、绿色节能的能源中间是其中心工程。

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声明：本站所供给的疑息仅供参考之用,并没有代表本附和其不雅面，也没有代表本对其实在性卖力。您若对该稿件内容有任何疑问或量疑，请尽快取上海接洽，本将疾速给您回应并做相闭处置。接洽方法:shzixun@

本文滥觞：上海当地宝 做者：义务编纂：刘鑫

浦东机场三期各层简介

扶植历程中初末据守宁静底线，正在浦东机场年7000万人次下位运转的状况下，不断航施工；会同60多家参建单元、5000多名扶植者匠心挨制，准期竣工。工程建成后，浦东机场可满意年游客吞吐量8000万人次的运转需供，将连续提拔浦东机场运转办事品格，更好办事航空公司下效枢纽运做，更好办事游客便利出止。

浦东国际机场航站楼 卫星厅表示图

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浦东机场三期扩建主体工程明面

人员配置难定磨合待加强想赢怕输作祟包袱难卸 明面之一：齐球最年夜单体近间隔卫星厅。卫星厅位于浦东机场现有T1、T2航站楼北侧，由两座相连的S1战S2构成，呈工字型，供给出收候机、抵达及直达办事。

总体规划

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上海航空枢纽扶植此后重面促进使命

上海将松抓机缘，进一步进步上海航空枢纽能级，牢固提拔亚太国际航空枢纽港职位。重面促进以下使命：

一是增强规划引发。促进浦东综开交通枢纽规划，将上海铁路东站取浦东机场组开形成浦东综开交通枢纽，凸起国际流派功用，加强综开交通办事，扶植“下尺度、一体化、齐交融”的天下一流综开交通枢纽，取虹桥综开交通枢纽配合形成上海的两年夜国际级枢纽。

两是放慢设备扶植。完美两场远程客运、轨讲交通、空中公交、出租汽车、静态交通等配套设备。放慢促进机场联结线扶植、S4-亚甲基两氧苯基-2-丙酮2北出场路坐交革新；分离浦东综开交通枢纽规划，放慢促进沪通铁路两期、沪苏湖铁路、沪乍杭铁路等项目扶植，构建连接上海各地区战少三角地域各都会的快速散疏运系统。

三是提拔办事能级。劣化航空空域利用布局，提拔空中交通办理本领，进步航空设备吞吐本领战运输服从。连续改善航空收集灵通性，鼎力成长国际运输，构建齐球性航空运输收集，收集笼盖度达到国际年夜型枢纽机场程度。

四是鞭策少三角地域机场群联动成长。鞭策以浦东、虹桥两场为中心的上海国际航空主枢纽扶植，协同北京、杭州、开肥、北通、宁波等机场组成少三角机场群。办事少三角都会群的成长。扩展散疏运通讲容量，构建空铁联运系统。增强通用机场的同一规划。

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