傍雅阁还是傍思域

傍雅阁还是傍思域？说说锋范的致命缺陷

锋范在同一首歌的光环下隆重上市了，广本的营销总能大赚眼球，这不得不令人佩服。锋范的高调上市又“借鉴”了雅阁的技巧，雅阁是“越级而立”，但立的仍然是中高低市场；锋范也是“越级而立”，不过立到了中级去了。曾经的A0级小车突然跑到中级车去撒欢？锋范真的能实现月销过万吗？难道只要是广本出的车就是销量的保证？其实不然，金字招牌是实力建立起来的，锋范明显有打营销战的倾向，在产品本身锋范有其致命的弱点。

定位不准——墙头草到底往何方倒？

新思迪？小雅阁？小思域？锋范的“大号”非常多，从广本的定位来看，新思迪未免降低了它的位置，锋范定位的是中级车；小雅阁未免又拔高了，跟雅阁除了家族式的面孔外，其他的八竿子都打不着。或许小思域更好，毕竟他们有一颗共同的“心”（尽管广本大力宣传1.8的发动机是专为中国打造的，但实际就是思域的那台发动机）。可是按锋范的实力是明显的比上不足比下有余，定位中级车无意于自找苦吃。没有中级车的身躯，定价却覆盖了高端小车和中级车。看来锋范是想“通吃”！

其实锋范的定位大有文章可做，可当大家都已经接受了锋范是一款中级车的时候，如果锋范突然杀个“回马枪”那将是一个什么样的局面还真说不定。俗话说：“瘦死的骆驼比马大”，在中级车镀金回来的锋范突然就拥有了无形的优势。锋范如同骑在墙头的草，两边都可以倒，可这样大玩概念也有点太过了。

如果说这仅仅是广本看重营销策略的话，那我们也无可厚非。如果评价一款车，说它一无是处显然有失公允，但锋范确实有太多的不足，广本必须知道，广本的车卖得好，公关宣传只是辅助的作用，车本身才是最重要的。再来看一下锋范汽车本身的实力到底如何。

外观惊艳，但不耐看

如果是锋范是什么吸引了你，99%的人会说惊艳于其时尚漂亮的外观。笔者刚见到锋范的时候也是惊喜万分，锋范的外观流畅进取，再比较以前思迪的“丑陋”，锋范确实一下俘获了我。但来来去去的看，感觉锋范其实不耐看，前面的一体式格栅总显太显眼铺张，过分宽大的镀铬饰条显得占位太广，以至于无法突出车头的总体感觉。总体感觉锋范的属于那种脸蛋漂亮但内涵欠缺的车型，不耐看。

定位中级，但空间太小

亮丽的外观付出的代价就是空间的狭小！为了营造完美的车身造型，锋范的A柱和C柱都做了更大的倾斜。因此锋范的上下车要非常注意，一不小心就会碰头。倾斜的同时也带来了前后排头部空间的不足，普通身高（170CM）的用户坐进去就有顶头的感觉。而锋范的宽度采1695MM,后排如果坐进去三个人的话，那夹在中间的那个无疑是最郁闷的一个了。本身锋范的轴距就相对中级车很小了，因此锋范的空间实在不堪一击。

中控面板，用料廉价

汽车界有这样一说，德国的技术，日本的制造工艺。在内饰的布置和氛围营造上日系车堪称一流。但同时日系车的用料就非常不厚道了，用极差的材料就算营造出了高档的气氛又如何呢？锋范的内饰风格绝对不落后潮流，但内饰用料全是塑料和织物。不过尽管如此，锋范的整体布局却还相当不错，原因其实很简单，锋范用了大量的钛银色仿金属面板来做点缀，使整个内饰氛围焕然一新。日系车什么时候能让人感到好又实在？

传统丢失，实用性上缺陷多

锋范为了营造惊艳的造型可谓不遗余力，但有些实用设备的缺失实在让人难以理解。要美观不要实用的风格在锋范身上处处得到了体现：为了车身整体的效果，用来保护车身的防擦条被省略了，这将会给拿本不久的朋友带来很大的麻烦；门内的扶手采用的是绒面织物，新车摸着的话手感很好，但绒面织物极不耐用。在如今大车小车遍布储物格的时候，锋范却不“同流合污”，后门板的杯架都省略了。而前面的手套箱打开就像要掉落，采用无阻尼的设计也非常遗憾。

1.8发动机释疑

锋范搭载的两款发动机分别为1.5和1.8的发动机。1.5发动机就是新飞度那台无需多说了，而1.8的那台来历就值得细说了。广本说锋范的发动机是来源于雅阁2.0的改进版。那这款来自雅阁的发动机究竟有多强呢？

其实这款发动机就是思域的那款1.8，只是广州本田又换了一种说法而已。因为新雅阁搭载的这款2.0L发动机与思域的1.8L发动机在结构上完全相同，均采用16气门单顶置凸轮轴（SOHC）。思域的1.8L发动机型号为R18A1，而新雅阁2.0L发动机为R20A1，很明显这是一个系列的发动机，只不过是汽缸大小和冲程有一定区别。思域本身就是采用雅阁发动机的改动版，而锋范也是。

况且东风本田汽车公司是在湖北武汉，而东风本田发动机厂却是在广州，不仅为广本雅阁提供2.0L、2.4L发动机，也为思域生产1.8L机器，因此，新思迪所使用的发动机也肯定由该厂生产，搭载这台1.8L发动机也是非常方便，有利于降低成本。如果在重新设计，一来成本上肯定增加，二来完全没有必要，精明的日本人会这样做吗？

其实思域1.8的发动机也不弱，最大功率103Kw/6300rpM，最大扭矩174Nm/4300rpm（锋范1.8的完全一样），不知道何时，锋范的发动机只是在说法上绕很多弯，给自己找了个好亲戚而已，其实它本来的出身说出来也不会寒酸。

总评：

如今，好车不好卖的事情天天在发生，营销策略的作用也确实相当大。有好车没有好多营销团队确实也很难走的很远，广州本田的营销能力从来都没人怀疑，但在营销能力增强的同时弱化了产品本身的进化就非常不值了。锋范汽车在引“弓”待发，固然要给“弓”找一个很好的靶子，但如果本身“弓”的射程没那么远，靶子却又远在在天边，那能射中靶心吗？

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