汽车为悦点而生的出行新方式荐股

汽车：为悦 点而生的出行新方式 荐 股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资摘要：

共享汽车的本质是汽车租赁市场的垂直细分，是消费升级下的出行新方式。<国家发改委表示/p>

分时租赁模式、P2P模式、专车模式和拼车模式是四种汽车共享模式；我们将分时租赁称为共享汽车。

短途出游、短途出行和长途辅助是三类共享汽车主要的使用场景。

共享汽车发展对于需求方、供给方和政府都是乐见的。

需求方：2020年有1.6亿人有驾照没有汽车，出租车服务能力明显不足；供给方：如果离线时将共享汽车视为新能源汽车的目标市场，在积极拓展批销渠道；政府：有助于提升城市的交通资源利用率，解决道路拥挤和环境问题。

共享汽车规模初现，未来保持快速发展。普华永道估计2016初共享汽车约有 0余家企业， 万量汽车，未来年均增长超过50%，2020年规模17万量。

从共享汽车的驱动因素分析，共享汽车发展已具备条件。

资源端：迎合新能源汽车发展，便捷型、低成本共享汽车最受青睐；消费端：调查显示86%的消费者虽然没有接受共享汽车服务，但愿意尝试；技术端：2020年电池成本将下降约40%，2025年里程达400公里以上。

政策端：北京石景山首现共享汽车示范区，未来政府或参与运营和规划。

一定规模的共享汽车企业有22家，未来共享汽车龙头或在其中。部分规模型共享汽车企业离盈亏平衡点不再遥远。

主要布局在一线、二线发达城市。北京有10家，广州8家、上海6家。

融资规模不大。一定规模的共享汽车领域已有融资的企业有9家，截止目前融资额共有6.2 5亿元。

投资策略：1、关注有互联/上市公司、政府、整车企业背景的共享汽车企业；2、关注大数据、人工智能、无人驾驶技术在共享汽车上应用； 、关注共享汽车与共享单车、约车平台的合作；4、关注新能源整车企业、公共充电桩和公共停车场与共享平台的整合。建议关注：A股的力帆股份、海马汽车，以及新三板的富电绿能。

风险提示：很多公司处在扩张阶段，尚未盈利；受政策影响大，存在政策风险。